Neue Twindexx Vario Doppelstockzüge für den Main-Spessart-Express

Im Main-Spessart-Express setzt die Deutsche Bahn seit dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2017 schrittweise die neuen Doppelstock-Züge des Typs „Twindexx Vario“ von Bombardier ein. Im Juni 2012 hatten die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regionalverkehr im Freistaat plant, finanziert und kontrolliert, und der in Hessen zuständige Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) die Nahverkehrsleistungen Main-Spessart neu ausgeschrieben und dabei detaillierte Vorgaben u. a. zu den Fahrzeugen gegeben. DB Regio Bayern machte das beste Angebot, gewann den Wettbewerb.

Der Main-Spessart-Express verbindet Franken mit Hessen, hier ein Zug in Frankfurt (Main) Süd Foto: Marcel Manhart

Seit dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2017 setzt die DB im Main-Spessart-Express schrittweise die neuen Doppelstock-Züge des Typs „Twindexx Vario“ von Bombardier ein. Die 12 vierteiligen Doppelstock-Triebzüge, mit jeweils 2 angetriebenen Steuerwagen, verfügen über jeweils 425 Sitzplätze. Sie können auch zusammengekoppelt werden, so dass in stark nachgefragten Zeiten, etwa im Berufsverkehr, bis zu 850 Sitzplätze zur Verfügung stehen. Diese Fahrzeuge kommen sowohl beim Main-Spessart-Express als auch beim Freizeitexpress Frankenland zum Einsatz.

Mehr Komfort für die Reisenden

Jeder Wagen verfügt über zwei breite, zweiflüglige Türen. Der Niederflureinstieg ermöglicht ein bequemes Ein- und Aussteigen. Die Mehrzweckbereiche in jedem Wagen für Gepäck, Fahrräder, Kinderwagen und die Ausstattung mit Leseleuchten und Steckdosen für das Arbeiten im Zug sind weitere Pluspunkte. Die Klimatisierung, verstellbare Armlehnen am Gang und Klapptische runden das Gesamtpaket ab.

Der 1. Klasse-Bereich zeichnet sich aus durch viel Beinfreiheit, Teppichboden-Belag, Sonnenrollos und Ledersitzen mit verstellbaren Kopf- und Rückenlehnen.

Für mobilitätseingeschränkte Reisende gibt es im 1. Klasse Wagen einen Mehrzweckbereich, der über das Anlegen einer manuellen Rampe barrierefrei zugänglich ist. Von hier besteht auch der Zugang zur barrierefreien Toilette.

Auch das Thema Sicherheit wird bei der DB gross geschrieben. So verfügen die Wagen über eine Videoüberwachung, Notruftastern im Fahrgastbereich und einem Lichtgitter im Bereich der Türen, welches ein Einklemmen von Reisenden und Gegenständen verhindern soll.