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Zugausfälle: Corona-Krise verzögert Lokführer-Ausbildung bei der SBB

Die SBB hat Rekrutierung und Ausbildung von Lokpersonal stark intensiviert. Im Herbst 2020 werden rund 340 Lokführerinnen und Lokführer in Ausbildung sein. Trotz dieser Offensive bleiben die Bestände vorerst knapp. Die Coronavirus-Krise verschärft die Situation zusätzlich, da die Ausbildung mit Verzögerung bzw. im Rahmen von aufwändigen Schutzkonzepten durchgeführt werden muss. Mit einer deutlichen Entspannung kann erst ab Mitte 2021 gerechnet werden. Deshalb fährt die SBB gewisse Leistungen, die in Folge der Covid-19-Krise ausgesetzt wurden, nicht wieder hoch.

Als SBB Lokführerin mit besonderer Ausbildung auch im TGV Lyria Euroduplex 2N2 unterwegs            Foto: Marcel Manhart

 

 

 

 

Durch die Coronavirus-Krise hat sich der Ressourcenmangel beim Lokpersonal verschärft, da viele Aus- und Weiterbildungen während längerer Zeit nicht durchgeführt werden konnten. Zudem sind die Ausbildungen auf den Fahrzeugen auch heute nur mit Restriktionen möglich. So wird die Schulung auf dem Führerstand aktuell mit weniger Personen durchgeführt, was zu einer Verdoppelung der Ausbildungstage führt. Folglich verschiebt sich der Abschluss der Ausbildungsklassen um zwei bis vier Monate und die Erhöhung der Ausbildungsklassen wird erst im Laufe des Jahres 2021 Wirkung zeigen.

 

 

Vereinzelte Anpassungen im Fahrplanangebot

 

Bis Ende Jahr bleibt die Situation in der West- und Deutschschweiz angespannt. Im Rahmen der Coronakrise wurde das Angebot reduziert und seit dem 11. Mai 2020 wieder schrittweise hochgefahren. Aufgrund der angespannten Personalsituation werden in einzelnen Regionen bis auf Weiteres bestimmte Leistungen noch nicht wiedereingeführt.

 

 

Im Raum Lausanne/Genève und Brig werden die Zusatzzüge in der Hauptverkehrszeit nicht hochgefahren. Gleiches gilt im Regionalverkehr zwischen Lausanne und St. Maurice, Vallorbe und Le Brassus sowie Lausanne und Vallorbe. Diese Massnahmen gelten bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020.

 

Ebenfalls betroffen sind Leistungen des Léman Express. Gemeinsam mit den französischen Partnern werden derzeit die Angebotskonzepte im Detail ausgearbeitet und so rasch wie möglich kommuniziert.

 

In der Zürcher S-Bahn sind Leistungen, die im Zuge der Covid-19 bedingten Angebotsausdünnungen ausgesetzt wurden, erst teilweise (S20, S21, S23) oder noch gar nicht (S42) wieder hochgefahren. Diese Leistungen werden bis mindestens am 6. September weiterhin nicht angeboten.

 

Die Zusatzzüge im Fernverkehr zwischen Zürich und Luzern in der Hauptverkehrszeit verkehren bis zum Fahrplanwechsel nicht.
 

 

 

Weitere Angebotsanpassungen werden aktuell geprüft. Die SBB unternimmt ihr Möglichstes, um die Auswirkungen auf die Kundinnen und Kunden so gering wie möglich zu halten. Sämtliche Anpassungen sind im Onlinefahrplan abgebildet. Die SBB empfiehlt den Reisenden die gewünschte Verbindung vor der Fahrt im Onlinefahrplan zu überprüfen.

 

Die SBB entschuldigt sich bei den Kundinnen und Kunden für allfällige Unannehmlichkeiten. Um die Situation beim Lokpersonal zu verbessern, wurde die Zahl der Ausbildungsklassen bereits 2019 deutlich erhöht. Im Herbst 2020 werden rund 340 Lokführerinnen und Lokführer gleichzeitig in Ausbildung sein, das sind zehn Prozent des Lokpersonals der SBB. Zudem ist geplant, dass das Lokpersonal der SBB künftig auf mehr Strecken und Fahrzeugtypen ausgebildet werden, damit sie flexibler eingesetzt werden können.

 

Die SBB bedankt sich herzlich bei allen Lokführerinnen und Lokführern für ihren grossen Effort, um unbesetzte Touren zusätzlich zu übernehmen.

 

 

Wie werden Sie Lokführer/in?

 

Weil die Babyboomer-Jahrgänge pensioniert werden, braucht die SBB in den nächsten Jahren rund 1000 neue Lokführerinnen und Lokführer. Die Ausbildungen für Lokführerinnen und Lokführer hat eine zweijährige Vorlaufzeit. Die aktuellen Ausbildungsklassen sind nahezu vollbesetzt. In den im Herbst beginnenden Klassen hat es aber noch freie Plätze.



Suppressions de trains: La crise du coronavirus retarde la formation des mécaniciens de locomotive

Les CFF ont fortement intensifié les campagnes de recrutement et de formation du personnel des locomotives. À l'automne 2020, quelque 340 mécaniciennes et mécaniciens seront en formation. Malgré ces initiatives, les effectifs restent pour l'instant limités. La crise liée au coronavirus complique encore la situation car la formation prend du retard et doit respecter un vaste plan de protection. Une franche amélioration ne pouvant guère être attendue avant mi-2021, les CFF ont décidé de ne pas réintroduire certaines prestations suspendues à la suite de la crise liée au COVID-19.

 

 

 
 

La situation de pénurie de personnel des locomotives s'est encore aggravée en raison de la crise liée au coronavirus, comme les cours de formation et de perfectionnement n'ont pu avoir lieu pendant un certain temps. En outre, à l'heure actuelle, les formations à bord des véhicules sont encore soumises à certaines restrictions. Ainsi, le nombre de participants est limité, ce qui double le nombre de jours de formation nécessaires. Par conséquent, la fin des formations est repoussée de deux à quatre mois, si bien que les efforts entrepris dans ce domaine ne porteront pas leurs fruits avant le courant de l'année 2021.

 

 

Adaptations sporadiques de l'offre horaire

 

La situation restera tendue en Suisse alémanique et en Suisse romande jusqu'à la fin de l'année. L'offre a été réduite dans le cadre de la crise liée au coronavirus avant d'être réintroduite de manière échelonnée depuis le 11 mai 2020. En raison des problèmes d'effectifs, certaines prestations demeurent suspendues jusqu'à nouvel ordre selon les régions.

 

 

 
Dans la région de Lausanne/Genève et de Brigue, les trains supplémentaires ne seront pas proposés aux heures de pointe. Il en est de même pour les trains régionaux entre Lausanne et St-Maurice, Vallorbe et Le Brassus, Lausanne et Vallorbe. Ces mesures s’appliquent jusqu’au changement d’horaire en décembre 2020.
Les prestations du Léman Express sont également concernées. Les concepts d’offres font actuellement l’objet d’une élaboration dans les moindres détails en collaboration avec les partenaires français et seront communiqués le plus rapidement possible.
Suspendues dans le cadre de la vague de réductions de l’offre liée à la crise sanitaire, les prestations du RER Zurich sont pour l’instant réintroduites sur certaines lignes uniquement (S20, S21, S23) alors que d’autres restent fermées, à l’instar de la S42. Ces dernières ne seront pas proposées avant le 6 septembre au moins.
Les trains supplémentaires en trafic grandes lignes ne circuleront pas aux heures de pointe entre Zurich et Lucerne jusqu’au changement d’horaire.
 

 

 

D'autres adaptations de l'offre sont actuellement à l'étude. Les CFF font tout leur possible afin de limiter les conséquences pour la clientèle. Toutes les adaptations effectuées figurent dans l'horaire en ligne. Les CFF conseillent aux voyageurs de consulter l'horaire en ligne avant chaque trajet pour vérifier si la liaison souhaitée est proposée.

 

Les CFF présentent leurs excuses à la clientèle pour les éventuels désagréments occasionnés. Le nombre de classes de formation a été nettement augmenté dès 2019 afin de remédier à la pénurie de mécaniciens. À l'automne 2020, près de 340 mécaniciennes et mécaniciens seront une formation en même temps, ce qui représente 10% du personnel des locs. Parallèlement, il est prévu d'étendre le contenu didactique à d'autres tronçons et types de véhicules afin de disposer d'une plus grande souplesse au niveau de la répartition du personnel.

 

Les CFF adressent leurs sincères remerciements à l'ensemble des mécaniciennes et mécaniciens pour les efforts considérables qu'ils ont consentis afin d'assurer des tours vacants supplémentaires.

 

 

Devenez mécaniciennes / mécaniciens de locomotive

 

Au cours des prochaines années, les CFF devront recruter quelque 1000 mécaniciennes et mécaniciens pour remplacer les générations du baby-boom proches de la retraite. Il faut compter deux ans pour réaliser la formation de mécanicien. Les classes de formation actuelles sont presque complètes, mais il reste encore des places pour la session qui débute à l'automne.



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