An den Bauwochenenden fällt der IR36 zwischen Frick und Brugg in beiden Richtungen aus          Foto: Marcel Manhart

 

 

 

Im Auftrag des Bundes realisiert die SBB einen 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse. Das grösste Einzelprojekt ist der Neubau des Bözbergtunnels im Kanton Aargau. Der bestehende zweispurige Bözbergtunnel ist nicht 4-Meter-tauglich, deshalb wird parallel dazu eine neue 2,7 Kilometer lange Doppelspur-Röhre gebaut. Der alte Tunnel wird künftig als Dienst- und Rettungsstollen genutzt.

 

Die Bauarbeiten im neuen Bözbergtunnel stehen kurz vor ihrem Abschluss. Bevor der Tunnel am 6. November 2020 in Betrieb gehen kann, sind noch Abschlussarbeiten in Schinznach Dorf und Effingen nötig. Am Wochenende vom 24./25. Oktober 2020 schliesst das Bauteam eines der bestehenden Gleise an das neue, aus dem Tunnel kommende Gleis an. Eine Woche später, am Wochenende vom 31. Oktober / 1. November 2020 wird das zweite bestehende Gleis angeschlossen. Anschliessend werden die Fahrleitungen und Sicherungsanlagen an die neuen Gleise angepasst. Ab Freitag, 30. Oktober 2020 geht der bestehende Bözbergtunnel ausser Betrieb.

 

 

Fahrplaneinschränkungen und Bahnersatz

 

Aufgrund der Bauarbeiten kann die Strecke Effingen - Schinznach Dorf von Freitag, 23. Oktober bis Donnerstag, 5. November 2020 wochentags nur einspurig befahren werden. An den Wochenenden ist die Strecke für den Zugverkehr ganz gesperrt. Während dieser Zeit müssen Kundinnen und Kunden mit folgenden angepassten Abfahrtszeiten, verlängerten Reisezeiten, Gleisänderungen und Verbindungen mit Bahnersatz rechnen:

 

Montag bis Freitag

• Der IR36 Basel SBB - Zürich HB verkehrt während der Hauptverkehrszeiten mit geänderten Abfahrtszeiten zwischen Basel SBB und Brugg AG.

• Während der Nebenverkehrszeiten fällt der IR36 zwischen Stein-Säckingen und Brugg AG in beiden Richtungen aus.

• Es verkehren Bahnersatzbusse zwischen Stein-Säckingen, Frick und Brugg AG.

• Die S1 Basel SBB - Laufenburg verkehrt während der Nebenverkehrszeiten nach Frick statt Laufenburg.

• Zwischen Stein-Säckingen und Laufenburg verkehren Bahnersatzbusse.

• Reisende zwischen Basel SBB und Zürich HB werden gebeten, via Olten zu reisen.

Samstag und Sonntag

• Der IR36 Basel SBB - Zürich HB fällt zwischen Frick und Brugg in beiden Richtungen aus.

• Die S1 Basel SBB - Laufenburg verkehrt nach Frick statt Laufenburg.

• Zwischen Frick und Brugg sowie zwischen Stein-Säckingen und Laufenburg verkehren Bahnersatzbusse.

Vor Reiseantritt Online-Fahrplan prüfen

Die Einschränkungen unterscheiden sich je nach Tag und Uhrzeit stark. Deshalb empfiehlt die SBB den Reisenden, ihre Verbindungen kurz vor jeder Reise im Online-Fahrplan zu prüfen und genügend Reisezeit einzuplanen. Zusätzlich informiert die SBB ihre Kundinnen und Kunden mit Durchsagen im Zug sowie über Werbe-, Störungs- und Betriebslagemonitore am Bahnhof über die Fahrplananpassungen. Bei Fragen hilft das SBB Contact Center 0848 44 66 88 (CHF 0.08/Min.) weiter. 

 

 

UPDATE vom 06. November 2020:

Züge rollen ab heute durch den neuen Tunnel

 

In den vergangenen zwei Wochen war die Bözbergstrecke zwischen Effingen und Schinznach Dorf nur ein- statt zweispurig befahrbar. Nun sind die Abschlussarbeiten beendet.

 

Die Bauteams haben die Gleise vom bestehenden an den neuen Bözbergtunnel verschwenkt und erfolgreich angeschlossen. Somit konnten die Abschlussarbeiten wie geplant heute, am 6. November 2020, beendet werden. Seit heute Mittag um 12 Uhr stehen den Zügen beide Spuren durch den neuen doppelspurigen Bözbergtunnel zur Verfügung.

Die SBB hat im Auftrag des Bundes einen 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse realisiert, damit auch Sattelauflieger mit einer Höhe von vier Metern auf der Bahn transportiert werden können. Der neue Bözbergtunnel ist das grösste Einzelprojekt des gesamten 4-Meter-Korridors.

 

 

Umbau des alten Tunnels bis 2022

Die Bauarbeiten gehen noch weiter. Als nächstes wird der alte Tunnel bis April 2022 umgebaut und künftig als Dienst- und Rettungsstollen genutzt. Hierzu wird der neue Doppelspurtunnel über fünf Querverbindungen mit dem künftigen Dienst- und Rettungsstollen verbunden. Das Gesamtprojekt Bözbergtunnel wird im Sommer 2022 in Betrieb gehen, nachdem auch die zweite Rettungsübung erfolgreich durchgeführt worden ist.