RAILab bezeichnet eine Gattung von Gleismessfahrzeugen der Deutschen Bahn zur Vermessung der Gleisgeometrie und steht für Rollendes-Analyse- und Inspektions-Labor. Derzeit verfügt die Deutsche Bahn über zwei Railab, welche in jeweils zwei Wagen (davon ein Steuerwagen) untergebracht sind. Ein RAILab besitzt keinen eigenen Antrieb, sondern wird von einer farblich angepassten Lokomotive angetrieben.

Die Fahrzeuge vermessen bei einer maximalen Geschwindigkeit von 160 km/h (mit einer Lok der Baureihe 111) bzw. 200 km/h (mit einer Lok der Baureihe 120) die wesentlichen Parameter der inneren Gleisgeometrie (Spurweite, gegenseitige Höhenlage, Verwindung, horizontale und vertikale Ausrichtung (Richtung und Längshöhe) der beiden Schienen). Die Messergebnisse werden durch optische Antastung des Schienenkörpers und Referenzierung auf eine hochgenaue Inertialplattform gewonnen. Die erreichte Messunsicherheit des RAILab beträgt weniger als ein Millimeter für Gleislagefehler mit einer Länge in Fahrtrichtung von weniger als 1 m bis zu 300 m.

https://de.wikipedia.org/wiki/RAILab