Das Glasdach des Bahnhofs Berlin-Spandau wird zukünftig mit einer neuen Reinigungsmaschine geputzt. In einem ersten Test musste sich am 29. August 2017 der Roboter bewähren. Das 75.000 Euro teure Gerät reinigt das bis zu 432 Meter lange und rund 11.000 Quadratmeter grosse Dach nur mit Wasser und hohem Druck. Mit diesem umweltfreundlichen Verfahren wird ein grosser Reinigungseffekt erzielt.
Die Deutsche Bahn investiert 75.000 Euro in ein umweltfreundliches Verfahren Foto: Marcel Manhart
Die hartnäckigen Verschmutzungen auf dem Bahnsteigdach bestehen aus üblichen Verunreinigungen gemischt mit Metallstaub, der durch den Brems- und Oberleitungsabrieb entsteht. Zusammen mit Feuchtigkeit entsteht so eine rötlich-braune Schicht, die die Transparenz des Daches einschränkt.
Die alte Reinigungsmaschine fiel wegen eines Defekts aus, eine Reparatur war nicht möglich. So wurde das Dach im vergangenen Jahr manuell gereinigt. Dies war mit Gleissperrungen und langen Vorlaufzeiten verbunden. Der Einsatz der neuen Maschine ist davon unabhängig.
Der Bahnhof Berlin-Spandau besitzt mit 432 Meter die längste Bahnsteighalle in Deutschland. Die stark frequentierte Station mit rund 45.000 Reisenden pro Tag hat sechs Bahnsteiggleise (zwei Fernbahnsteige mit je 406 m Länge und ein S-Bahnsteig mit 165 m Länge) und ist Umsteigepunkt zwischen Fernverkehr und Nahverkehr, bietet aber ebenso Anschluss zum innerstädtischen Verkehr mit Bussen und über den U-Bahnhof Rathaus Spandau zur Linie U7 der BVG.
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