In Berlin findet die erste Europameisterschaft der Busfahrerinnen und Busfahrer statt

Die beiden EM-Teilnehmer Ronny Hölzel und Kathrin Wonneberger sind bereit für Samstag                    Foto: Marcel Manhart

 

 

 

Wer am Ende des Wettkampfs unter Profis ganz oben auf dem Treppchen stehen will, muss herausragende Geschicklichkeit, Übersicht und natürlich fahrerisches Können mitbringen. Die Wettkampfgeräte hingegen stellt der Ausrichter: Gefahren wird mit Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe, auch mit den bis weit über die Grenzen der Hauptstadt hinaus bekannten gelben Doppeldeckern und den hochmodernen E-Bussen. Die Teilnehmer können am Vortag eine Trainingseinheit in den Berliner Fahrzeugen absolvieren.

 

Bei der Premierenveranstaltung auf dem Betriebshof Indira-Gandhi-Straße sind die Berliner Verkehrsbetriebe natürlich nicht nur Gastgeber, sondern auch selbst mit einem Team vertreten. In einem internen Vorentscheid im April hatten sich Kathrin Wonneberger und Ronny Hölzel als Starter für die „Heimmannschaft“ qualifiziert.
 
Torsten Mareck, Bereichsleiter Omnibus bei der BVG: „Die genauen Disziplinen bei der Bus-EM sind noch geheim. Fest steht: Es geht um Geschicklichkeit, Übersicht und die verschiedenen Facetten fahrerischen Könnens. Natürlich bringen das alle unsere Fahrerinnen und Fahrer mit. Aber Kathrin Wonneberger und Ronny Hölzel haben in der Qualifikation bewiesen, dass sie auch unter Wettkampfbedingungen die Ruhe in Person sind. Für die EM wünsche ich ihnen neben viel Erfolg vor allem eines: Viel Spaß!“
 
Bei der Bus-EM am Samstag erwartet die BVG-Starter starke Konkurrenz aus ganz Europa. Insgesamt 21 Städte sind jeweils mit einem gemischten Team vertreten. Auf einem Parcours mit acht Stationen, der auf Zeit absolviert wird, werden neben dem besten Team auch die beste Buskapitänin und der beste Buskapitän des Kontinents gesucht.

 

 

1. Bus-Europameisterschaft – das BVG-Team
 
Kathrin Wonneberger vom Betriebshof Cicerostraße ist 52 Jahre alt und stammt aus dem Spreewald. Schon seit 2008 sitzt sie am Steuer von Bussen, seit fünf Jahren ist sie mit den großen Gelben für die BVG unterwegs. „Es ist ein tolles Gefühl, so eine große Kiste durch den Großstadtdschungel zu manövrieren – das wollte ich schon als Kind“, sagt sie. Eine der Stärken, auf die Kathrin Wonneberger bei der EM setzen kann, ist ihre fahrerische Flexibilität, auch auf unbekanntem Terrain. „Ich liebe die Abwechslung, und ich liebe es, die Stadt zu erkunden“, sagt sie. Eine Lieblingsstrecke unter den mehr als 150 BVG-Linien hat sie deshalb gar nicht, fühlt sich auf allen regulären Strecken ebenso wohl wie im oft anspruchsvollen Ersatzverkehr, wenn bei der U-Bahn oder der Straßenbahn mal wieder gebaut wird. Ein Highlight ihrer bisherigen Laufbahn war es, als sie 2015 die aus aller Welt angereisten Sportlerinnen und Sportler der Maccabi Games durch ihre Wahlheimat Berlin chauffieren durfte. Bei der EM will sie nun selbst im internationalen Vergleich zeigen, was sie am Steuer kann. „Für die Teilnahme an der Qualifikation musste mich mein Chef noch überreden“, sagt sie. „Als ich dann gewonnen habe, hat mich aber wirklich der Ehrgeiz gepackt.“
 
Ronny Hölzel ist 29 Jahre alt und geborener Brandenburger. Er ist seit 2012 Busfahrer bei der BVG und vom Betriebshof Britz aus im Alltag am liebsten auf der Linie X11 unterwegs. „Ich mag die Linie wegen ihrer Länge und weil sie vier Bezirke mit ganz unterschiedlichen Blicken auf unsere Stadt durchquert. Durch meinen Job bin ich täglich in verschiedenen Teilen Berlins unterwegs“, sagt er. „Dadurch sehe ich sehr viel und nehme meine Umwelt anders wahr.“ Dass Ronny Hölzel auch bei schwierigen Aufgaben nicht gleich ins Schwitzen gerät und ein echter Teamplayer ist, das hat er bei einem seiner einprägsamsten und, wie er im Nachhinein findet, „lustigsten“ Buserlebnisse bewiesen: Im Umleitungsverkehr mit dem großen Schlenki durch enge Straßen. Plötzlich stand ihm ein befreundeter Kollege mit seinem 18-Meter-Gefährt in einer Kurve gegenüber. Nichts ging mehr – so schien es. Doch Hölzel und sein Kollege wussten sich zu helfen, mit Teamwork, Gelassenheit und Geschick spielte einer den Sicherheitsposten für den anderen, bis beide schließlich ohne lange Wartezeit für die Fahrgäste und ohne Schrammen am Bus „befreit“ waren. Bei der EM freut sich Ronny Hölzel neben den anspruchsvollen Fahraufgaben vor allem auf den Austausch mit den anderen Teams aus ganz Europa.

 

Wie schon bei der Tram-Europameisterschaft vor zwei Jahren erwartet die Zuschauerinnen und Zuschauer auch bei der Premiere der Bus-EM neben den Wettkämpfen ein umfangreiches Rahmenprogramm. Werkstattbesichtigungen, eine Fahrzeugausstellung vom Oldtimer bis zum modernen Elektrobus, ein spezielles Kinderprogramm und vieles mehr machen den Betriebshof an diesem Tag zu einem idealen Ausflugsziel, gerade für Familien.

 

Der Eintritt ist selbstverständlich kostenlos. Verpflegung kann mitgebracht oder an den Street-Food-Ständen vor Ort erworben werden. Und für die bequeme Anreise sorgen die Kollegen der Strassenbahn: Mit der M13 bis zur Haltestelle Betriebshof Indira-Gandhi-Straße.

 

 

Der Zeitplan

• 09:30 Uhr Einlass
• 10:00 Uhr Eröffnung der 1. Bus-EM durch rbb-Moderatorin Anni Dunkelmann, Begrüßung durch BVG-Chefin Dr. Sigrid Nikutta
• 10:10 Uhr Präsentation der Teams
• 10:30 Uhr Unterhaltungsprogramm, Vorstellung der Wettkampfdisziplinen
• 11:00 Uhr Wettbewerbe 1. Lauf
• 13:00 Uhr Unterhaltungsprogramm mit Live-Musik auf der Bühne
• 14:00 Uhr Wettbewerbe 2. Lauf
• 16:30 Uhr Siegerehrung
• 17:00 Uhr Ende der Veranstaltung

 

Teilnehmer

Berlin, Birmingham, Brünn, Budapest, Göteborg, Graz, Hamburg, Krakau, Leipzig, Lodz, Madrid, Mailand, Miskolc, Moskau, Oradea, Paris, Prag, Reykjavik, Rotterdam, Stuttgart und Zürich.

 

Weitere Infos zu dieser ersten Bus EM finden Sie hier

 

Homepage zur Bus Europameisterschaft