Ab Dezember 2020 übernimmt die SBB die Linie Bern–La Chaux-de-Fonds von der BLS. Dazu beschafft sie bei Stadler Rail sieben neue Züge des Typs Flirt für rund 65 Millionen Franken. Die Züge erhalten den Namen «Mouette» und weisen eine komfortable Innenausstattung für den Fernverkehr auf.
Der neue Zug bietet Niederflureinstieg und wird für den Fernverkehr ausgerüstet Visualisierung: SBB CFF FFS
Ab Dezember 2020 integriert die SBB im Rahmen der neuen Fernverkehrskonzession die Linie Bern–La Chaux-de-Fonds als IR66 in ihr Fernverkehrsnetz. Damit wird auch der Neuenburger Jura an den schweizweiten Fernverkehr der SBB angebunden. Die SBB beschafft dafür neue einstöckige, spurtstarke und behindertengerechte Fahrzeuge. Die sieben neuen Züge mit dem Namen Mouette (franz. für Möwe) werden von 2019 bis 2021 in einer komfortablen Fernverkehrs-Ausführung gebaut. Der Zug ist vierteilig und verfügt über 27 Sitzplätze in der 1. Klasse (2+1-Bestuhlung) und 154 Sitze in der 2. Klasse. Alle Plätze verfügen über eine Steckdose. Zu Verkehrsspitzen können die Mouettes gekoppelt werden, um ausreichend Sitzplätze anbieten zu können. In der Nebenverkehrszeit können die Züge kürzer geführt werden und helfen so, Energie und Kosten zu sparen.
Die Vergabe erfolgte freihändig nach öffentlichem Beschaffungsrecht. Darüber hinaus besteht die Option für sieben weitere Fahrzeuge.
Les CFF achètent sept nouveaux trains pour Berne–La Chaux-de-Fonds
En décembre 2020, les CFF reprendront la ligne Berne–La Chaux-de-Fonds du BLS. À cet effet, ils acquièrent sept trains Flirt pour 65 millions de francs auprès de Stadler Rail. Ces trains seront baptisés «Mouette» et présenteront un aménagement intérieur confortable pour le trafic grandes lignes.
Dans le cadre de la nouvelle concession pour le trafic grandes lignes, les CFF intégreront la ligne IR66 Berne–La Chaux-de-Fonds à leur réseau grandes lignes. Le Jura neuchâtelois sera ainsi rattaché au trafic grandes lignes suisse des CFF. Pour ce faire, les CFF achètent de nouveaux trains à un niveau, capables de fortes accélérations et conformes aux besoins des personnes handicapées. Ces sept nouveaux trains nommés «Mouette» seront construits entre 2019 et 2021, dans une réalisation digne du confort du trafic grandes lignes. Composés de quatre parties, ces trains disposent de 27 places assises en 1re classe (aménagement 2+1) et de 154 places assises en 2e classe. Toutes ces places seront équipées d’une prise électrique. Il sera possible d’atteler ces trains aux heures de pointe afin d’offrir suffisamment de places assises.
L’adjudication s’est faite de gré à gré, conformément au droit des marchés publics. Celui-ci prévoit une option pour sept autres trains.
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