Am Sonntag, den 8. April 2018 gab es von der ÖBB für alle Medienvertreterinnen und Medienvertreter eine Einladung zur „Frühlingsfahrt unter Dampf“ in das „Heizhaus“, das Eisenbahnmuseum Strasshof anlässlich des „Andampfen“ (Eröffnung der Saison 2018).
Dieser Bericht wurde erstellt von Walter Petrouschek.
Der Sonderzug mit der 310.23 vor dr Abfahrt in Wien Floridsdorf Foto: Walter Petrouschek
Nach einer Begrüssung am Bahnsteig 5 ging es um 9:20 Uhr mit einem Sonderzug gezogen von der 310.23, einer Maschine der kkStB (kaiserlich-königlichen Staatsbahnen, konstruiert von Karl Gölsdorf, Baujahr 1911) sowie 5 Spanten- und einem Gepäckwagen von Wien-Floridsdorf nach Strasshof an der Nordbahn. Nach der Ankunft wurden die Fahrgäste herzlich begrüsst. Danach gab es kurze Ansprachen von mehreren Honoratioren, die Original Hoch- und Deutschmeister spielten auf und um 10:30 Uhr begann das traditionelle Andampfen mit einer Lokparade. Gezeigt wurden die ehemalige kkStB Stadtbahndampflok 30 33, der Uerdinger Schienenbus 5081.15, die Schnellzuglok 109.13 (ex-DR 38 4101) die deutsche Kriegslok 52.100 und last but not least die 310.23, die ihren Dienst ab 1911 zwischen Wien und Krakau leistete.
Danach gab es Museumsführungen, Dampflokführerstands-Mitfahrten oder Rundfahrten mit der Garteneisenbahn. Aber auch für das leibliche Wohl wurde gesorgt. Sogar Modellbahnfreunde kamen auf ihre Kosten. Wer wollte, konnte sich in den Hallen oder im riesigen Frei-gelände (85.000m2) auf die „Foto“- Jagd nach alten „Schätzchen“ machen, teilweise sind diese aber in einem erbärmlichen Zustand. Aber man bedenke das Alter und das jahrelange Abstellen der Fahrzeuge nach der Ausserstandbringung ohne Schutz gegen die Witterung, aber auch gegen Vandalen. Hallen für Fahrzeuge sind jedoch teuer und es fehlt, wie fast überall, an einer ausreichenden finanziellen Unterstützung. Trotzdem bemühen sich die Mitarbeiter des 1.ÖSEK (erster österreichischer Straßenbahn- und Eisenbahnklub), eine grosse Anzahl an Loks und Wagen der Nachwelt zu erhalten.
Viel zu schnell war die Zeit für die Rückfahrt nach Floridsdorf gekommen, diesmal war die 109.13 das „Zugpferd“. Nach der Ankunft in Floridsdorf konnte, wer noch ein wenig Zeit hatte, den Abtransport der Spantenwagen mit der 20143.53 des Reblaus- Express nach Retz sowie die Heimfahrt der 109.13, diesmal Tender voraus, miterleben.
Fazit: toller Tag in Strasshof und eine wundervolle Nostalgie-Bahnfahrt dank der ÖBB und dem Mitarbeitern des Eisenbahnmuseum in Strasshof!
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