Am Osterwochenende sind mit dem Stadler "SMILE" / SBB "Giruno" Fahrten mit 275 km/h im Gotthard-Basistunnel durchgeführt worden. Diese Übergeschwindigkeitsfahrten sind Teil der Test- und Erprobungsfahrten, um später einen sicheren und reibungslosen Betrieb der Züge im Fahrplanverkehr zu gewährleisten. Die Fahrt mit 275 km/h ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Fahrzeugzulassung bis 250 km/h.
Der Stadler "SMILE" / SBB "Giruno" fuhr am Osterwochenende erstmals mit 275 km/h durch den GBT Foto: SBB
Der Gotthard Basistunnel ist für Reisezüge mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h zugelassen. Damit der neue Hochgeschwindigkeitszug Stadler "SMILE" / SBB "Giruno" in Zukunft mit 250 km/h im Tunnel verkehren darf, führte die SBB Testfahrten durch. Solche Probefahrten werden mit einer erhöhten Geschwindigkeit von zehn Prozent durchgeführt. Bei der Testfahrt durch den Gotthard Basistunnel entsprach dies einer Geschwindigkeit von 275 km/h. Die Testfahrt am Osterwochenende verlief erfolgreich.
Im Hinblick auf die erwartete Nachfragesteigerung auf der Gotthard-Achse hat die SBB bei Stadler 29 Triebzüge bestellt. Auf einer Länge von 404 Metern werden die neuen Züge bis zu 810 Sitzplätze anbieten. Ab Ende 2019 sollen die ersten Züge zwischen Basel/Zürich und Mailand zum Einsatz kommen.
Nach dem Roll-out des neuen Gotthard-Zugs "Giruno" der SBB am 18. Mai des vergangenen Jahres sind umgehend die Test- und Erprobungsfahrten gestartet worden. Zur Erlangung der Schweiz-Zulassung der neuen Gotthard-Züge führt Stadler aktuell mit fünf Zügen Fahrten und Abnahmemessungen in der Schweiz und im angrenzenden Ausland durch. Ein sechstes Fahrzeug wird derzeit im Stadler-
Inbetriebsetzungszentrum in Erlen vorbereitet. Die umfangreichen Tests sind für die Vierländerzulassung der Fahrzeuge erforderlich. Bei der Planung der Test- und Erprobungsfahrten müssen viele Abhängigkeiten der aufeinander aufbauenden Fahrten in den vier künftigen Einsatzländern Schweiz, Italien, Deutschland und Österreich berücksichtigt werden. Dazu betont Thomas Legler, Technischer Projektleiter bei Stadler: „Es ist eine super Leistung des gesamten Teams, dass die Fahrten im Gotthard-Basistunnel termingerecht und wie geplant durchgeführt werden konnten“. Neben der Fortsetzung der Test und Erprobungsfahrten im Geschwindigkeitsbereich von 200-250 km/h ist der aktuelle Arbeitsschwerpunkt des "Giruno"-Teams die Vorbereitung der Unterlagen für die von der SBB geforderten Zulassungen in den vier Einsatzländern Schweiz,Italien, Deutschland und Österreich.
Am 23. Februar 2018 hatte der Stadler "SMILE" / SBB "Giruno" diesen Meilenstein von 275 km/h erstmals bei Testfahrten in Deutschland auf der Strecke Hannover - Göttingen erreicht. Somit waren die Voraussetzungen für die weiteren Typentests über die vorgesehene Reisegeschwindigkeit von 250 km/h auf der Gotthard-Strecke gegeben.
Meilenstein im Februar 2018: Unterwegs mit 275 km/h auf der Strecke Hannover - Göttingen Foto: Stadler
Am Osterwochenende erstmals mit 275 km/h durch den Gotthard-Basis-Tunnel Foto: Stadler
À 275 km/h à travers le tunnel de base du Saint-Gothard
Pendant le week-end de Pâques, le nouveau train à grande vitesse Stadler "SMILE" / CFF "Giruno " a atteint pour la première fois la vitesse de 275 km/h. Les courses d’essai se sont déroulées avec succès.
La vitesse maximale admise pour les trains voyageurs dans le tunnel de base du Saint-Gothard est de 250 km/h. Afin que le nouveau train à grande vitesse "Giruno" puisse y circuler à cette vitesse, les CFF ont procédé à des courses d’essai. Celles-ci se font à une vitesse accrue de 10% par rapport à la limite autorisée. Cela a signifié une vitesse de 275 km/h à travers le tunnel de base du Saint-Gothard.
Pour répondre à la hausse prévue de la demande sur l’axe du Saint-Gothard, les CFF ont commandé 29 rames automotrices à Stadler. Longs de 404 mètres, ces nouvelles compositions offriront jusqu’à 810 places assises.
Les premiers trains Giruno devraient entrer en service entre Bâle/Zurich et Milan à la fin 2019.
Giruno passes one more test: 275 km/h through the Gotthard base tunnel
This past Easter weekend the Giruno drove on test-runs up to 275 km/h through the Gotthard base tunnel. These overspeed trials were completed to ensure safe and successful operation of these trains as well as a smooth integration into the future scheduling. These trial runs until 275 km/h signify a further milestone on the way to commissioning these trains up to a top speed of 250 km/h.
Following the Roll out of the new Gotthard train, named Giruno by the SBB, on 18 May last year various tri aland test runs were immediately initiated. In order to commission these new
Gotthard-trains in Switzerland, Stadler is currently carrying out trial runs and acceptance testing on five trains of this type within Switzerland and its bordering countries. A sixth train is
undergoing preparations at the Stadler commissioning center in Erlen. These extensive tests are necessary in order to achieve commissioning in four countries. The planning of these trial runs is
a complex undertaking, as several interdependencies between the tests within the four countries of future operation, namely Switzerland, Italy, Germany and Austria are to be taken into account.
According to Thomas Legler, technical project leader at Stadler: ”The entire team is showing a magnificent effort in order to ensure the on-time and on-schedule trial runs through the Gotthard
base-tunnel.” Besides
further testing at speeds between 200–250 km/h the main focus for the Giruno-team is the preparation of documents for commissioning in the four countries of future operation required by the SBB.
The Giruno will commence operation through the Gotthard base-tunnel along with the timetable-change of 2019 and connect Zurich with Milan.
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